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长顺网 汽车资讯频道 => OPPO也想造车 买到泡水车就是赚 | 车圈大事件

OPPO也想造车 买到泡水车就是赚 | 车圈大事件

  • 时间:2019年12月15日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:  OPPO想造汽车?难道汽车也要照亮你的美吗?12月10日,OPPO未来科技大会在深圳召开,其创始人兼CEO陈明永表示:OPPO未来定位将是一家科技公司,而不只是手机公司,自己也一直在思考做汽车这件事情。  最终经过?

  OPPO想造汽车?难道汽车也要照亮你的美吗?12月10日,OPPO未来科技大会在深圳召开,其创始人兼CEO陈明永表示:OPPO未来定位将是一家科技公司,而不只是手机公司,自己也一直在思考做汽车这件事情。

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  最终经过对比车架号,几位车主所购买的车辆证实都是“菲特”台风进水质损车。虽然在价格方面享受了优惠,但直至2019年11月底,车主们并不了解自己的车辆是涉水车。在这里,我先深深的对这几位从车主表示同情,谁买个进水了的车不糟心啊。然后我真要恭喜您几位了,想找这好事都找不着啊。为啥恭喜?您看看之前的新闻,如果涉嫌销售欺诈,就可以起诉提出退一赔三的赔偿。这几位车主您回家好好看看购车合同,有没有关于车辆质量问题的约定。如果有,只能证明这件事情您知情。如果没有,那您几位偷着乐吧。在12月6日,上汽大众斯柯达官方进行了回复:2013年确有少量车辆因为“菲特”台风造成受损。受损严重的已经进行了报废处理。对于可修复的已经进行修理并进行了质量检测。所售出的车辆是按照质损车进行打折销售的,并明确要求告知客户。既然官方已经给了答复,相信这件事情就非常好解决了,有上汽大众斯柯达撑腰,经销商便无法再抵赖,当然我还是提醒大家走正常的法律流程,如果有疑问,还可以拨打400-820-1111的官方热线进行咨询。最后期望这几位闹心的车主,不再闹心。

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本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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  新车买回家竟是泡水车预祝喜提三倍赔偿

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  当然,我不否认,万物互联时代已经来临。随着5G商用化的开始,连接桥梁已经贯通。作为一家互联网公司,看到了由特斯拉开创出来的造车新势力的崛起。但同时我也想请各位互联网行业中的大佬们看清事实。前有乐视被FF拖到破产,后有董明珠、许家印这种大佬想造车却不得其门路而“交学费”。汽车行业看起来入门门槛很低,PPT造车屡见不鲜,但是却也是技术的累计,这些百年车企占据市场的半壁江山可不是靠的嘴皮子。我们还拿特斯拉举例,风头正足的特斯拉在2018年全球销量25万辆,看起来好像很多。但是2018年的单一车型销售冠军——丰田卡罗拉共售出1181445辆,特斯拉所有销量加起来还没有人家单一车型的四分之一多。难道丰田靠的是像素更高、拍照更清晰赢得的市场吗?是底蕴、是技术!现在国内的一些大厂商,比如长城、吉利、长安等等,也是经过十几二十年的技术累积才拥有如此辉煌,所以OPPO造车还是算了吧,您把手机美颜做好了,就行了。

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  此前,网上曝出这样一个事件:一些斯柯达车主遇到了电路失灵、系统故障等一系列问题。经调查核实,该批车辆均属于“菲特”台风中的涉水质损车辆。另外曾经爆出斯柯达大华东区给片区51家4S店的邮件,要求4S店处理进水车,内容包括该批车的车架号、车型、配置、处理方式和时间要求等信息。而在另外一封邮件中提到了经销商向汽贸转卖流程,在折扣一栏,这两种车在市场指导价的基础上打七六折,其中“菲特”台风进水质损车按车型的不同还有额外补贴。另外,长库龄车辆属于正常促销,给予额外清库补贴,由总部导入订单并绑定车架号。

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  同时陈永明表示:“我们要么不做,要么会做自己擅长的事情,而不是自己打造汽车。如果未来十年汽车行业都做不好汽车,OPPO可能会做汽车,但目前来看还没有这个可能。”

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